鋰電產(chǎn)業(yè)一季度“開門紅”

2025年一季度，電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游景氣度高企。

首先，激烈的終端競爭帶動市場活力。

新能源汽車方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-2月新能源汽車累計銷量183.5萬輛，同比增長52%。其中， 純電動汽車銷售同比增長51.7%；插電式混合動力汽車銷量同比增長52.6%。

比亞迪在3月17日發(fā)布“兆瓦閃充”新一代刀片電池技術，以其三電王牌掀起新一輪“油電同速”技術競逐，還有新勢力品牌如理想、小鵬、小米等，市場呈現(xiàn)“百花齊放”的局面。

儲能方面，高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2月儲能中標規(guī)模達到42.06GWh，較上月有顯著增長，增幅達到28.5%。累計1-2月的中標容量規(guī)模已達74.8GWh，儲能市場保持快速發(fā)展勢頭。

價格上，2月儲能系統(tǒng)采購的中標單價區(qū)間在0.426元/Wh到1.596元/Wh之間，均價為0.584元/Wh，價格再創(chuàng)新低。

受電池終端活力帶動，電池排產(chǎn)維持高位。有分析指出，2025年寧德時代有效產(chǎn)能預計810GWh，目標產(chǎn)出750GWh左右。

寧德時代、欣旺達等頭部電池企業(yè)引領投擴產(chǎn)。僅3月，寧德時代公布山東東營、山東濟寧、福建福鼎三地擴產(chǎn)計劃，東營新增40GWh產(chǎn)能，濟寧新增30GWh產(chǎn)能，福鼎基地總規(guī)劃產(chǎn)能120GWh。

同時，受多元需求拉動好，新電池產(chǎn)能規(guī)劃落地。南昌贛鋒鋰電年產(chǎn)10GWh電池項目于近日啟動，涵蓋新型儲能鋰電池、40萬支消費類鋰電池及固態(tài)電池。

上游材料方面，2025年第一季度鐵鋰正極、負極、電解液、隔膜等產(chǎn)品的排產(chǎn)同比大幅增長。尤其鐵鋰正極、電解液同比成倍增長，負極、隔膜增長超6成。

在此需求支撐之下，材料漲價情緒強烈，鐵鋰、隔膜已經(jīng)歷一輪價格上調，負極材料受原材料針狀焦、石油焦價格上漲影響，負極材料價格回升，但石墨化價格仍處于低位。

值得關注的是，受2月剛果（金）決定暫停鈷產(chǎn)品出口四個月，鈷全系產(chǎn)品價格大幅上漲，影響電池企業(yè)調整報價方案。連帶效應影響三元前驅體價格上漲。

不過，相比消息剛披露之時，近日電解鈷價格有所下降。有分析指出，臨時禁令不太可能對價格產(chǎn)生持久影響，預計企業(yè)釋放庫存金屬后，鈷價將進一步走弱。

并且，碳酸鋰價格持續(xù)下跌，目前已經(jīng)跌破7.5萬元/噸的支撐位。有分析指出，目前價格已處于歷史低位。碳酸鋰供需大幅過剩局面已難以改變。

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